a) En section courante, elle est assurée principalement au moyen du panneau D46a. Il peut être associé à des panneaux de type CE et/ou au panneau C1a, placés en dessous ; ceux-ci peuvent eux-mêmes être complétés par des panonceaux M9z ou des panonceaux M1 indiquant la distance des prochains services équivalents.
La séquence de signalisation est ainsi réalisée :
à 20 km et/ou à 10 km pour les aires de service : un panneau D46a auquel peuvent être associés au maximum quatre panneaux de type CE indiquant les services permanents principaux (cf.
art. 77) présents sur l’aire ;
à 2000 m :
pour les aires de service : un panneau D46a ou un panneau de type D48. Lorsque les panneaux D48 sont utilisés, ils doivent prendre en compte toutes les aires de service à signaler selon les modalités ci-après. Le panneau D48a est utilisé pour les aires distantes de moins de 70 kilomètres situées sur un même itinéraire. Le panneau D48b est utilisé pour les aires distantes de moins de 70 kilomètres situées sur deux itinéraires autoroutiers. Au-delà de deux itinéraires autoroutiers comportant des aires à signaler, le panneau D48b est complété par un panneau D48c implanté immédiatement en aval. Sur ces panneaux, les numéros des autoroutes embranchées sont complétés, le cas échéant, par une mention caractérisant la direction ;
pour les aires de repos : un panneau D46a ;
à 1500 m, pour les aires de service : un panneau D46a sans son registre supérieur, complété par des panneaux indiquant les services saisonniers ou temporaires (cf.
art. 77). Ces panneaux sont occultés lorsque les services ne sont pas en activité ;
à 1000 m :
pour les aires de service : un panneau D46a auquel peuvent être associés des panneaux de type CE (et/ou C1a) indiquant les services permanents principaux et complémentaires présents sur l’aire ; Le nombre total de ces panneaux est limité à quatre en cas d’utilisation du panneau complémentaire CE100 et à huit dans les autres cas ;
pour les aires de repos : un panneau D46a auquel peuvent être associés des panneaux de type CE (et/ou C1a) indiquant les services permanents principaux et complémentaires présents sur l’aire ; le nombre total de ces panneaux est limité à trois ;
à 900 m, pour les aires de service comportant plus de quatre services permanents, un panneau D46a auquel sont associés au maximum quatre panneaux de type CE indiquant les services permanents qui n’auraient pas pu être signalés à 1000 mètres ;
à 800 m, pour les aires de service : un panneau CE15e ou CE15f complété par des panonceaux sur lesquels figurent les prix des carburants et, s’il y a lieu, par un panonceau M9z portant l’inscription ″AUTOMATE″ ;
à 400 m, pour les aires de service comportant au moins quatre services signalés : un panneau D46a auquel sont associés au maximum quatre panneaux de type CE. Ceux-ci indiquent prioritairement les services permanents principaux présents sur l'aire et sont alors complétés par des panonceaux M1 et/ou M1a indiquant la distance des prochains services principaux.
Lorsque l’aire comprend moins de quatre services permanents principaux, les services permanents complémentaires peuvent également être indiqués ;
à 300 m :
pour les aires de service comportant plus de quatre services signalés : un panneau D46a auquel sont associés au maximum quatre panneaux de type CE indiquant les services permanents principaux qui n'auraient pas pu être signalés à 400 m et les services permanents complémentaires présents sur l'aire. Ceux-ci sont complétés par des panonceaux M1 ou M9z ;
pour les aires de service comportant moins de quatre services signalés : un panneau D46a auquel sont associés les panneaux de type CE et/ou C1a appropriés ;
pour les aires de repos : un panneau D46a auquel sont associés au maximum trois panneaux de type CE (et/ou C1a) indiquant les services permanents principaux et complémentaires présents sur l'aire. Ceux-ci sont complétés par des panonceaux M1 ou M9z ;
en signalisation avancée : un panneau D32b ou, en cas d'affectation de voie, un panneau Da32b;
à l'entrée et à la sortie de l'aire : des panneaux de localisation E34c et E34d.
Les ensembles de panneaux implantés à 1000, 900, 400 et 300 mètres sont surmontés d’un panneau CE14 pour signaler l'accessibilité de tous les services aux personnes handicapées ou à mobilité réduite.
b) Si l’accès à une aire se fait par une bretelle de sortie les séquences de signalisation de l’aire et de la sortie sont modifiées comme suit :
les panneaux de type D48 ou D46a situé à 2000 m et le panneau D51c, D51d ou Da51b sont remplacés par un panneau D51cr, D51dr ou Da51br ;
les panneaux de présignalisation de l’aire situés à 1500 m et 1000 m sont avancés d’environ 250 m ;
les panneaux D41 ou Da41 sont complétés par un registre à fond bleu comportant la mention « aire de ….. » ;
le panneau D32b est supprimé et le panneau D31 est complété par un registre à fond bleu comportant la mention « aire de ….. », placé en dessous des autres registres.
c) Si une aire de service précède une bifurcation, les séquences de signalisation de l'aire et de la bifurcation sont modifiées ainsi :
le panonceau M1a accompagnant le panneau CE15 de la séquence à 400 m est complété par le numéro d'une des branches ;
un panneau CE15 complété par un ou deux panonceaux M1a comportant le numéro de l'autre branche et la distance à la prochaine station peut être implanté à 350 m.
Les numéros des autoroutes embranchées sont complétés, le cas échéant, par une mention caractérisant la direction.
2 - Aires annexes sur routes à chaussées séparées sans accès riverain.
La signalisation des aires annexes sur routes à chaussées séparées sans accès riverain est assurée principalement au moyen du panneau D46b. Il peut être associé à des panneaux de type CE et/ou au panneau C1a, placés en dessous ; ceux-ci peuvent eux mêmes être complétés par des panonceaux M9z ou des panonceaux M1 indiquant la distance des prochains services équivalents.
La séquence de signalisation est ainsi réalisée :
à 10 km pour les aires de service : un panneau D46b auquel peuvent être associés au maximum quatre panneaux de type CE indiquant les services permanents principaux présents sur l'aire ;
à 1500 m pour l'ensemble des aires annexes : un panneau D46b ;
à 800 m, pour l'ensemble des aires annexes : un panneau D46b auquel peuvent être associés des panneaux de type CE (et/ou C1a) indiquant les services permanents principaux et complémentaires présents sur l'aire ; le nombre total de ces panneaux ne peut pas dépasser trois pour une aire de repos et huit pour une aire de service ;
à 600 m pour les aires de service : un panneau CE15e ou CE15f complété par des panonceaux sur lesquels figurent les prix des carburants ;
à 300 m pour les aires de service : un panneau D46b auquel sont associés au maximum quatre panneaux de type CE. Ceux-ci indiquent prioritairement les services permanents principaux présents sur l'aire et sont alors complétés par des panonceaux M1 et/ou M1a indiquant la distance des prochains services principaux. Lorsque l’aire comprend moins de quatre services permanents principaux, les services permanents complémentaires peuvent également être indiqués ;
à 200 m :
pour les aires de service comportant au moins quatre services signalés : un panneau D46b auquel sont associés au maximum quatre panneaux de type CE indiquant les services permanents principaux qui n'auraient pas pu être signalés à 300 m et les services permanents complémentaires présents sur l'aire. Ceux-ci sont complétés par des panonceaux M1 ou M9z ;
pour les aires de repos, un panneau D46b auquel sont associés au maximum trois panneaux de type CE (et/ou C1a) indiquant les services permanents principaux et complémentaires présents sur l'aire. Ceux-ci sont complétés par des panonceaux M1 ou M9z ;
en signalisation avancée : un panneau D32a ou, en cas d'affectation de voie, un panneau Da32a ;
à l'entrée et à la sortie de l'aire des panneaux de localisation E34a et E34b.
Les ensembles de panneaux à 800 m et 300 m sont surmontés du panneau CE14 pour signaler l'accessibilité de tous les services aux personnes handicapées ou à mobilité réduite.