La signalisation temporaire, destinée à faire connaître aux usagers la nature et l'importance des obstacles rencontrés, ainsi que leurs extrémités, se subdivise en plusieurs catégories :

• la signalisation d'approche ;
• la signalisation de position ;
• la signalisation de fin de prescription.

La signalisation d'approche la plus développée comporte une signalisation d'indication, de danger et de prescription.

La signalisation de position, placée aux abords immédiats du point ou début de la zone à signaler, peut comprendre :

• un ou plusieurs biseaux de raccordement ;
• un ou plusieurs signaux frontaux, placés à l'origine du chantier ou de la zone dangereuse ou aux extrémités du biseau, s'il en existe un ;
• un balisage longitudinal, avec répétition des signaux frontaux, en particulier aux intersections, sur les zones de grande longueur ;
• un signal de fin de chantier ou de zone dangereuse.

La signalisation de fin de prescription, placée en aval du danger ou du chantier, marque la fin de la ou des prescriptions imposées par la signalisation de prescription.

Dans certaines situations ne nécessitant qu'une signalisation légère, l'indication de fin de prescription peut être absente à condition que des panonceaux d'étendue M2 soient placés en dessous des panneaux de prescription.

Dans le cas particulier des détournements de circulation, la signalisation temporaire se subdivise en :

• signalisation du site d'entrée ;
• signalisation de jalonnement ;
• signalisation de fin de détournement.